最近のトミカの中ではスタンダード的
「ランサーエボリューション」ことランエボの10世代目がトミカでもリリースされた。
標準のトミカでは最初の１〜３型は全く発売されず、４型は実車発売の約４年後にようやく発売されたし、７型は「ＧＴ−Ａ」というＡＴ仕様で発売され、そして今回の10型へと至る訳である。これでランサーとしては（正確には今回のベースはギャラン・フォルティスだが）３世代揃った事になる。
さて肝心のモデルの出来としては最近のトミカの中ではごく標準的なものである。フロントグリルやヘッドライト、テールランプの塗装はかつてのトミカでは見られなかったが、今では中国生産となっているので、それらも当たり前となっている。ちなみにホイールは走り屋グルマ用のホイールになっている。
このランエボでは未定だが、もし実車がそうであるならば、ラリー仕様も出して欲しいし、トミカリミテッド化されてもおかしくない車種ではある。
標準のトミカでは最初の１〜３型は全く発売されず、４型は実車発売の約４年後にようやく発売されたし、７型は「ＧＴ−Ａ」というＡＴ仕様で発売され、そして今回の10型へと至る訳である。これでランサーとしては（正確には今回のベースはギャラン・フォルティスだが）３世代揃った事になる。
さて肝心のモデルの出来としては最近のトミカの中ではごく標準的なものである。フロントグリルやヘッドライト、テールランプの塗装はかつてのトミカでは見られなかったが、今では中国生産となっているので、それらも当たり前となっている。ちなみにホイールは走り屋グルマ用のホイールになっている。
このランエボでは未定だが、もし実車がそうであるならば、ラリー仕様も出して欲しいし、トミカリミテッド化されてもおかしくない車種ではある。
トミカ大好き
ランエボ]素晴らしい出来です。すでに販売されているランエボZともほぼ同じ大きさで並べたときの違和感まったくありません。2つまとめて購入されてはいかがですか?
